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これ気になってました。そもそも一体何なのか？と思っていたのでこうやって使うものなのね、という理解できました。連泊する方にはあると便利ですね
コメントありがとうございます。そうなんです。早く充電できるものそうですが、車のバッテリーが上がってしまった時にポータブルバッテリーの電力でエンジンスタートできるのは魅力だと思います。
13vから充電が始まると仰っていましたが正確には11vや12vから充電が始まるように細かく設定ができますよ。あと充電時のw(ワット)数なども細かく設定が可能です。ですのでそこらへんの設定をしてあげればバッテリーやオルタネーターに負担をかけないようにもできますよ。
コメントありがとうございます。勉強不足でした・・・😅いろいろ細かい設定ができるんですね〜😃
−をボディアースへ又は、バッテリーでは無く、オルタネーターへ直で繋ぐ人もおられるみたいですね
コメントありがとうございます。オルターネーターってクルマ側のオルタネーターですよね。そちらの方がいいんですかね？
@@FRB_oyazi オルタネーターに直に繋ぐのは難易度高そうですけど、マイナス−をバッテリー端子のマイナスでは無くボディーアースに繋ぐのはエコフロー側も推奨してるみたいですよ
ありがとうございます。参考になりました。軽の場合、単純インバーターを介した方が良いのかな？と思いました。
コメントありがとうございます。軽自動車はオルタネータも小さいので発電能力も低いため余力が少ないですからね・・・。
走行充電器の価格がネックですね。他社のポ－タプル電源もDIYできる人ならこり充電器は使用できそえです。
コメントありがとうございます。確かに、定価が9万円近くて、今回のセールでも6万円台ですが、あればとてもありがたい機材ではありますね。
急速充電器ちゅうもんが、あるんでんなぁ～🌟知りまへんでしたでぇ～🌈コンパクトなのがサイコーでっせぇ～👍☺デカイのはあきまへぇ～ん😅
いつもコメントありがとうございます。デリカミニの室内は広いとはいえ、軽自動車ですからね・・・おっしゃる通りポータブルバッテリーや充電器でスペースを潰してしまっては本末転倒ですねぇ😅
これ気になってました。そもそも一体何なのか？と思っていたのでこうやって使うものなのね、という理解できました。
連泊する方にはあると便利ですね
コメントありがとうございます。
そうなんです。早く充電できるものそうですが、車のバッテリーが上がってしまった時にポータブルバッテリーの電力でエンジンスタートできるのは魅力だと思います。
13vから充電が始まると仰っていましたが正確には11vや12vから充電が始まるように細かく設定ができますよ。
あと充電時のw(ワット)数なども細かく設定が可能です。
ですのでそこらへんの設定をしてあげればバッテリーやオルタネーターに負担をかけないようにもできますよ。
コメントありがとうございます。
勉強不足でした・・・😅
いろいろ細かい設定ができるんですね〜😃
−をボディアースへ
又は、
バッテリーでは無く、オルタネーターへ直で繋ぐ人
もおられるみたいですね
コメントありがとうございます。
オルターネーターってクルマ側のオルタネーターですよね。
そちらの方がいいんですかね？
@@FRB_oyazi
オルタネーターに直に繋ぐのは難易度高そうですけど、マイナス−をバッテリー端子のマイナスでは無くボディーアースに繋ぐのはエコフロー側も推奨してるみたいですよ
ありがとうございます。参考になりました。軽の場合、単純インバーターを介した方が良いのかな？と思いました。
コメントありがとうございます。
軽自動車はオルタネータも小さいので発電能力も低いため余力が少ないですからね・・・。
走行充電器の価格がネックですね。他社のポ－タプル電源もDIYできる人ならこり充電器は使用できそえです。
コメントありがとうございます。
確かに、定価が9万円近くて、今回のセールでも6万円台ですが、あればとてもありがたい機材ではありますね。
急速充電器ちゅうもんが、あるんでんなぁ～🌟知りまへんでしたでぇ～🌈コンパクトなのがサイコーでっせぇ～👍☺デカイのはあきまへぇ～ん😅
いつもコメントありがとうございます。
デリカミニの室内は広いとはいえ、軽自動車ですからね・・・おっしゃる通りポータブルバッテリーや充電器でスペースを潰してしまっては本末転倒ですねぇ😅